Как зарегистрировать самодельный автомобиль

Вопрос, связанный с тем, как зарегистрировать самодельный автомобиль, возникает когда у человека имеется средство передвижения, которое он собственными силами собрал.

Чтобы автомашина могла передвигаться по дорожному полотну – требуется оформить на неё все документы и пройти процесс регистрации. Государственные акты указывают на то, что нужно оформлять не все самодельные установки.

Данное правило распространяется лишь на машины, чья масса не превышает 3,5 тысяч килограмм.

Обязательные положения

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

Регистрация самодельного автомобиля была не всегда обязательной. Новые положения коснулись автомобильной сферы в 2015 году. До наступления восьмидесятых годов прошлого века разрешено было передвигаться на авто, которые собраны умельцами собственными руками. Движение осуществлялось без оформления какой-либо документации. После указанного времени приняли закон, указывающий на необходимость проведения регистрационных действий относительно транспорта.

Указанные положения относились к таким конструкциям:

  • мощность по максимуму не превышала 50 сил лошадиных;
  • также установлены предельные габариты, которые не должны превышать 1,8 * 4,7 метра.

Если авто не соответствовало таким параметрам – регистрировать не нужно. Дизайн авто не сказывался на рассматриваемом процессе. Стоит отметить, что в указанный промежуток времени имелась возможность найти лазейку, чтобы не проводить регистрацию машины.

Говоря о том, как можно зарегистрировать самодельное транспортное средство, стоит указать, что далее установили запрет, связанный с невозможностью сбора авто из тех частей машины, которые ранее устанавливались на серийные модели. Данные средства передвижения оставались незарегистрированными. Легковой и прочий транспорт можно было собрать из деталей, имеющих нестандартное значение. Данные положения прописаны в 2005 году.

В 2015 законодатель закрепил необходимость проведения регистрационных действий относительно самодельных машин. Ставить на учёт транспорт обязательно.

Это позволяет использовать автомобиль по его прямому назначению. На форумах часто пишут, что ездить на самоделке, когда не пройдена регистрация нельзя – такое положение верно.

В таком случае вес машины должен соответствовать тому, что отражён в законах.

Начальные действия

Регистрация самодельных транспортных средств производится уполномоченными на то органами. К ним относят подразделения ГИБДД.

Прежде чем пройти процесс регистрации – потребуется получить бумагу, подтверждающую соответствие авто стандартам, установленным на уровне государства. Порядок прохождения данного процесса прописан в законе.

Реализацией экспертиз занимаются центры, имеющие специальную сертификацию. Узнать перечень таких центров можно узнать на официальном сайте Ростехнадзора и Гостехнадзора.

Самодельные разновидности автомашин регистрируются как транспорт, производимый небольшой серией. Процесс сертификации рассматриваемых средств устанавливается достаточно простой.

Однако, собственнику потребуется собрать большое количество разных актов. Сам авто, равно как и прицеп к нему должны обладать строго определёнными параметрами. Если они установлены правильно – регистрацию пройти удастся.

В противном случае ГАИ откажет в регистрационных действиях.

Устанавливается:

  1. Необходимость оценивания габаритов авто указанными специальными центрами. Данная обязанность прописана в законах.
  2. По этой причине рекомендуется согласовать размер относительно будущего кузова на предварительном этапе до начале строительных работ. В противном случае в дальнейшем могут возникнуть проблемы во время регистрации авто.

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

В рассматриваемых центрах проводится проверка относительно уровня шума, который производится самодельным авто. также оценка даётся состоянию технического плана. Сюда относится управление с помощью руля, тормозная система.

Проверяется, насколько устойчив автомобиль во время движения и прочие параметры. Габариты также должны соответствовать установленным нормам. Собранная машина предполагает соответствие нормам экологии, закреплённым на международном уровне.

Если имеют место незначительные отклонения от установленных положений – сертификат могут выдать. В противном случае авто отправляются на проведение доработки. Это относится к наличию существенных отклонений от прописанных в актах положений.

Комиссия прописывает рекомендации, согласно которым транспортное средство должно быть исправлено.

Когда все положения соответствуют нормам – выдаётся положительное заключение. Стоит обратить внимание на то, что собранное устройство должно обладать местом, куда крепится знак, выдающийся при регистрации.

 Специалистами на основании проведённого исследования выдаётся заключение, в котором отражается типаж рассматриваемой конструкции. Если заключение оформлено – оно не имеет срока годности. Авто проходит тестирование на специальной площадке при центрах.

Цель такой проверки – исследование того, насколько безопасно использовать собранный авто для окружающей среды и для участников передвижения.

Также в недавнем прошлом устройства должны были проходить краш-тесты. Во время его прохождения транспорту могли причиняться серьёзные повреждения. В настоящее время власти указали на то, что проходить указанные испытания должны только те машины, которые производятся серийно.

Эксперты выдают заключение после того, как пройдены все испытания. После прохождения указанных испытаний процесс регистрации считается завершённым. Когда во время первичного испытания ответ комиссии не стал положительным – у человека имеется правомочие обратиться повторно.

Во время второго обращения потребуется иметь при себе чертежи, согласно которым вносились коррективы.

В гибдд

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

Потребуется иметь с собой такие акты:

  • документ, посредством которого удостоверяется личность владельца;
  • заключение, выданное в подразделении ГИБДД;
  • заключение специалиста из МРЭО.

Также сотрудники указанного органа имеют правомочия требовать представление актов, указывающих на то, как проводилась сборка транспортного средства. Оформлены они в формате чертежа и фотографий. Каждая деталь собранной машины должны обладать отдельным документом.

Этот акт указывает на то, что основания приобретения детали вполне законны.

Когда в автомобиле человек использует деталь, которая разработана им самостоятельна и нет возможности уложить её в разные конструкции нормативов – следует дать описание согласно свободной формулировке.

Способ приобретения может быть указан любой. Человек указывает, что деталь ему подарили, он её обменял или нашёл. Когда собрано много документов, подтверждающих законность деталей, установленных в машину – больше вероятность, что проблем с регистрацией не возникнет.

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

Побывать нужно и в институте безопасности, установленной относительно передвижения по дорожному полотну.

Стоимость

Говоря о том, как теперь поставить на учёт самодельный автомобиль – стоит указать, что данная процедура не бесплатна. Самым дорогим для собственника самоделки становится прохождение этапа по получению сертификатов.

Имеются такие нюансы:

  1. Цена в таком случае достигает около 70 или 80 тысяч рублей. На ценовой категории отражается то, где согласно географии располагается самодельное транспортное средство. Кроме того, учитываются особенности, присущие конструкции авто.
  2. Следует учитывать цену на услуги эвакуатора. Также могут использовать иные разновидности техники. Этот транспорт доставляет самоделку для производства регистрационных действий.

Стоит обратить внимание на то, что при прохождении регистрации потребуется уплатить государственную пошлину. Её размер прописан в законодательных актах. Оплата вносится за оформление паспорта на средство передвижения, номерные знаки, а также взнос страховой фирме. Если говорить про общую сумму, то она равна в пределах 150 – 200 тысяч рублей.

Снятие с учёта

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

В этом случае нужно учесть:

  • представить требуется всю документы, которые оформлены при регистрации машины;
  • обращение реализуется в то же подразделение МРЭО, где происходили регистрационные действия.

Предоставить нужно паспорт, который оформлен на средство передвижение, акт, указывающий на прохождение процесса регистрации и документ, посредством которого удостоверяется личность владельца транспорта. Имеется возможность оформить заявление в уполномоченный орган посредством использования электронной формы. Это реализуется в режиме онлайн.



К заявке прикладываются все акты, которые были выданы во время регистрации самодельной установки. При обращении в МРЭО первым делом нужно обратиться к терминалу, выдающему номерки. Посредством полученного номерка определяется очерёдность человека.

Читайте также:  Продажа патента по договору интеллектуальной собственности

Это говорит о том, когда очередь подойдёт к осмотру авто экспертами. Когда стадия осмотра реализована в полной мере – специалист проставляет в документации специальный штамп, свидетельствующий о процедуре.

Далее владельцу самоделки нужно пройти и оплатить государственную пошлину, которая нужна для этого процесса.

Следующий этап представлен очередной подачей документации. Однако, стоит учесть, что обратиться уже нужно в другое окно.

Обращение реализуется посредством представления заявления, имеющейся на руках документации, прикладывается также заключение, выданное экспертами. Важно учитывать те положения, согласно которым номерной знак на устройстве должен быть чистым.

Завершение указанного процесса связывается с тем, что человек получает транзитные номерные знаки в подразделении МРЭО.

В паспорте, оформленном на средство передвижения специалист ГИБДД делает отметку о том, что номер остался в данном подразделении.  Указать необходимо на то, что процедура, связанная с регистрацией самодельных установок занимает достаточно длительный период времени и требует денежных затрат. Данные положения должны быть учтены теми, кто принял решение мастерить автомобиль самостоятельно.

Регистрация самодельного автомобиля: как правильно осуществляется постановка на учет?

  • Самодельные автомобили с недавнего времени приобрели право на официальное применение.
  • Требования к ним утверждены приказом Ростехурегулирования, вступившим в силу в 2015 году.
  • Теперь на такой технике можно передвигаться по дорогам общего значения, предварительно пройдя регистрацию в ГИБДД.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. 

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (812) 425-14-75.

Это быстро и бесплатно!

Скрыть содержание

Регистрация самодельных автомобилей обязательна!

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

Затем был принят закон о запрете на передвижение без регистрации. Но касался он только тех самоделок, мощность которых превышала 50 лошадей и габаритами 4,7 х 1,8 м. При этом существовали зацепки, способствующие возможности не ставить авто на учёт.

Затем наступил период запрета на сборку автомобилей из частей существующих серийных моделей. Естественно, что зарегистрировать такие авто тоже было нельзя. Разрешалось только регистрировать машины, собранные из нестандартных деталей.

После полного запрета на регистрацию авто-самоделок в 2005 году, в 2015-м принято постановление, по которому регистрация не только разрешена, но и стала обязательной.

В настоящее время регистрация самодельного средства передвижения позволит использовать его по назначению. Если официальный документ не будет оформлен, передвигаться на самодельной машине будет невозможно. Также возникнут проблемы, если вы захотите ее подарить или продать. Смена собственника транспортного средства невозможна без официальной регистрации.

Возможно провести регистрацию машины, вес которой не превышает трех с половиной тонн.

На нашем сайте вы найдете много полезной информации о регистрации транспортного средства. Для этого вам следует нажать сюда.

С чего начать регистрацию?

Чтобы зарегистрировать в ГИБДД самодельное средство передвижения необходимо получить документ о его соответствии гос. стандартам. Экспертизу на соответствие проводят специальные сертификационные центры. Со списком можно ознакомиться на сайте Ростехрегулирования.

Ваша самоделка подлежит оценке как автомобили, производимые малыми сериями. Сертификация таких ТС максимально упрощена, но всё-таки потребует собрать массу сопутствующих документов.

Автомобили самодельного производства имеют строгие ограничения по параметрам кузова. При этом как раз оценка габаритов, прежде всего, оценивается сертификационными центрами. В связи с этим согласовать размеры кузова желательно ещё до начала сборки авто, чтобы в дальнейшем не возникло проблем с получением сертификата соответствия.

ВАЖНО. Доехать до места проведения испытаний своим ходом не получится, поэтому самодельный автомобиль придётся доставлять при помощи эвакуатора или машины с прицепом.

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

  • Уровень производимого аппаратом шума.
  • Техническое состояние систем (рулевое управление, тормоза, устойчивость при движении и др.).
  • Соответствие габаритов.
  • Соответствие международным экологическим стандартам (ЕВРО3-4).

Некоторые отклонения от нормативов эксперты могут допустить, но при существенных несоответствиях нормам автомобиль отправится на доработку с соответствующими рекомендациями.

Если все показатели вашего авто будут соответствовать нормам, заключение будет получено. В случае выявление каких-либо несоответствий, специалисты выдадут рекомендации по доработке и изменении в конструкции.

ВНИМАНИЕ. Конструируя автомобиль, предусмотрите место, подходящее для крепления номерного знака.

По результатам исследований техники специалисты центра оформят заключение типа ТС, оно бессрочное.

Ваш автомобиль также пройдет испытательный тест на площадке-треке. Целью данного исследования состоит в проверке безопасности и соответствия требованиям.

До недавнего времени требования содержали один очень неприятный пункт – прохождение краш-теста. При прохождении его автомобиль мог получить серьёзные повреждения.

На сегодняшний день властями принято решение о прохождении таких испытаний только серийными машинами.

По результатам испытаний вами будет получено экспертное заключение. На этом первый этап регистрации можно считать пройденным.

СПРАВКА. Если при первом прохождении испытаний сертификат не был выдан, вы можете обратиться повторно. При повторном обращении представьте чертежи, по которым проводились изменения.

Регистрация в ГИБДД

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

Следующим пунктом посещения является бюро судебных экспертиз, где вы получите направление на присвоение идентификационного номера. В эту инстанцию вам нужно предъявить следующие документы:

  • Паспорт.
  • Заключение ГИБДД.
  • Заключение специалиста МРЭО.

Эксперты могут потребовать от вас предоставления процесса сборки автомобиля в виде фото и чертежей. На каждую деталь нужно иметь документ, доказывающий их законное приобретение.

Если в вашем авто используются самостоятельно изготовленные детали, не укладывающиеся ни в какие конструктивные нормативы, дайте их описание в свободной форме и укажите любой способ получения: подарена, найдена, обменена.

ВАЖНО. Чем больше бумаг, доказывающих сборку авто из законно приобретённых деталей вы предоставите, тем реальнее получить разрешение на его регистрацию. Собирайте любые мелочи, вплоть до магазинных чеков на каждую деталь.

Как только номер будет набит на кузов вашего автомобиля, вновь отправляйтесь с пакетом документов в МРЭО и заканчивайте регистрацию. Теперь вам выдадут СТС и номерные знаки.

Таким образом, предстоит посетить следующие инстанции:

  • Центр сертификации – ближайший к месту жительства.
  • Институт безопасности движения.
  • МРЭО
  • ГИБДД
  • Банк.

Цена вопроса

Как зарегистрировать самодельный автомобильСамым дорогим при регистрации является процесс сертификации. Цена достигает 70-80 тысяч, в зависимости от вашего географического положения, конструкции авто.

Прибавьте сюда цену работы эвакуатора или другой техники, доставляющей самоделку до места прохождения тестов.

При регистрации также придётся заплатить госпошлины, оплатить ПТС, страховку, номера. В общей сложности регистрация самодельного автомобиля (транспортного средства) может достигать 150-200 т. рублей.

Снять самоделку с учёта

Все документы. Оформленные вами при регистрации авто-самоделки должны быть в целости и сохранности. Любой из них может понадобиться, если возникнет необходимость снятия его с учёта.

В основных моментах процедура снятия с учёта не отличается от снятия с учёта серийного авто. Поскольку раз разрешено ставить на учёт самоделки, так же их можно с учёта снимать.

Обязательно представьте документы о снятии с учёта того авто, на основе которого сконструирована ваша самоделка.

Обращайтесь в то же МРЭО, что и при постановке на учёт. Предоставьте СТС, ПТС и паспорт. Можно подать заявления в электронном виде (если электронная форма есть в отделении).

Приложите к пакету документов все документы, которые оформляли при постановке на учет самодельного автомобиля (транспортного средства, самоделки, самодельной машины). Вы получите талон с порядковым номером для осмотра экспертом.

После просмотра машины криминалистом получаете штамп, оплачиваете госпошлину.

Читайте также:  Обязательна ли страховка жизни при страховании автомобиля

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

ВАЖНО. Номерные знаки должны быть чистыми!

Финал всей процедуры заключается в получении транзитных номеров и ПТС с отметкой о снятии с учёта. СТС остаётся у сотрудников МРЭО.

Получение разрешения на эксплуатацию самодельного авто – сложный и длительный процесс. Любителям конструировать самоделки на дому нужно помнить, что собрать их будет легче, а порой, и быстрее, чем узаконить возможность передвижения на нём.

Успехов вам и терпения в регистрации!

Регистрация самодельных автомобилей в ГИБДД — Crazy frog, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Как зарегистрировать самодельный автомобиль

Привет всем тем, кто пытает меня вопросом о регистрации наших автомобилей в ГИБДД и получении права передвигаться по дорогам общего пользования.Перепечатываю статью из журнала «Российская газета», автор текста Владимир Баршев.

www.rg.ru/2008/02/21/samodelki.html

Теперь самоделки тоже имеют право на получение в ГИБДД регистрационных номеров, а соответственно и право самостоятельно передвигаться по дорогам.

Для регистрации конкретного автомобильного чуда необходимо обратиться в орган сертификации, представить туда «изделие», получить документ о соответствии транспортного средства предъявляемым техническим требованиям. А затем с полученной бумагой идти в ГИБДД и ставить машину на учет.

Постановление о 50 лошадях

Любовь к созданию многочисленных машин по собственным проектам появилась у нас не от хорошей жизни. В Советском Союзе не было и речи о выпуске автомобилей под запросы конкретного потребителя — хватило бы сил дать рынку массовые модели. Поэтому энтузиасты из подручных материалов и своими руками делали машины, отвечающие требованиям жизни.

Из трех старых, убитых собирали одну живую. На селе из легковых кузовов делали грузовые. Создавали амфибии, чтобы преодолевать болота и другие водные препятствия. Увеличивали грузоподъемность, удлиняли кузова — ведь грузовики не продавались в личное пользование.

Были и эстеты, которых не устраивала сама форма серийного легкового автомобиля. Они создавали автоварианты — от прилизанных спорткаров до самых фантастических и иногда нелепейших конструкций. Все это показывалось на выставках и на вполне законных основаниях ездило по дорогам.

В советские годы самоделки не то чтобы поощрялись, но во всяком случае не запрещались. Первые серьезные ограничения появились в 80-х годах. А именно — ограничения по мощности (50 лошадиных сил на тонну), по габаритам (4,7 метра по длине и 1,8 метра по ширине). Оставалась одна лазейка, которой и пользовалось большинство.

Ведь регистрировали технику не только в ГАИ, но и в Ростехнадзоре. Например, трактора. Внедорожники же в те времена вполне подходили под эту категорию. А требования к самоделкам в Гостехнадзоре были значительно мягче. В результате с 1993 по 1995 год было зарегистрировано наибольшее количество автомобилей ручной сборки.

Годы полного запрета

2005 год оказался черным для самоделок — их регистрацию и в ГАИ, и в Ростехнадзоре запретили вовсе. Верховный суд РФ аргументировал запрет тем, что надо разработать четкие требования к «самодельной» продукции.

Хотя настоящая причина, видимо, крылась в борьбе с новым явлением на авторынках — в продаже так называемых конструкторов.

Суть рыночного бума на «конструкторы» была проста: чтобы уйти от налогов, машину (например, японскую) сначала ввозили в Россию в виде запчастей, затем собирали ее, а регистрировали как самодельную.

Однако запрет этот, к сожалению, коснулся и авторов настоящих отечественных самоделок.

Их-то творческий энтузиазм не иссяк! Доказательство тому — ежегодные выставки «Автоэкзотика», где самоделки представляются в огромном количестве.

Однако в большинстве случаев это машины без номеров, привезенные на эвакуаторе и права на жизнь на дорогах не имеющие. Хотя как раз на дорогах иные самоделки могли дать фору многим серийным автомобилям.

Оковы рухнули

Новые требования, которые определяют порядок сертификации, наконец, приняты и утверждены. Приказ Ростехрегулирования, утвердивший изменения N1 «Правил по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов» вступил в силу в январе этого года.

Итак, как же поставить самоделку на учет в новых реалиях? Для начала потребуется обратиться в орган сертификации. Их не так уж и много по стране. Ближайший к вам можно выбрать из списка, который опубликован на сайте Рос техрегулирования. (адрес сайта: www.gost.ru/wps/portal/)

Оценивать самоделку теперь будут по упрощенной схеме. Как «транспортное средство, производимое малыми сериями». Минимальное количество автомобилей в малой серии — 1 штука.

Есть тут и небольшая хитрость, с помощью которой государство спасло себя от ввоза «конструкторов». Количество автомобилей в малой партии необходимо указывать. Понятно, что тот, кто собирает для себя, больше одного автомобиля одного типа делать не будет.

А тому, кто попытается лукавить с государством и под заказ приво зить машинокомплекты, занимаясь практически промышленной сборкой, по новым правилам сертификации работать будет невыгодно. Ведь количество машин в партии проверяется.

Повторить процедуру сертификации нельзя.

Правда, и полученное одобрение типа не имеет срока действия. Оно заканчивается тогда, когда вступают в силу новые технические требования. Например, с нового года вступили в силу требования по экологичности Евро 3. Значит, именно с этого года прекратило действовать и одобрение типа. Ведь одобряло оно нормы Евро 2.

По правилам ООН

Новые требования к самодельным машинам, естественно, не ниже, чем к выпускающимся серийно. Тут послаблений нет, а главное, самоделки должны соответствовать правилам Европейской экономической комиссии ООН. И хотя малые партии будут сертифицировать по усеченному списку требований, все равно это серьезная процедура.

Согласно документу, проверяться на соответствие требованиям будут травмобезопасность рулевого колеса, тормозные свойства, места крепления ремней безопасности и сами ремни, стекла, зеркала заднего вида и их установка, установка устройств освещения и световой сигнализации, управляемость и устойчивость, внутренний шум, содержание вредных веществ в салоне, и, конечно, содержание вредных веществ в выхлопе. Это — выборка для легковых автомобилей.приятный момент

Есть в новых требованиях и пункт, приятный для изобретателей. Машины на испытаниях теперь увечить не будут: «В отношении единичных транспортных средств проводятся испытания, не вызывающие их повреждения. Допускается замена испытаний, вызывающих повреждения, экспертной оценкой конструкции».

После всех этих экспертиз, если машина удовлетворяет требованиям, хозяин, он же изобретатель, получает одобрение типа. С этим документом — прямой путь в подразделение ГИБДД по месту жительства, где выдадут паспорт транспортного средства и поставят автомобиль на учет. Данные об одобрении типа заносятся в ПТС.

Конечно, вряд ли эти нововведения вызовут бурный всплеск в самодеятельном конструировании новых и необычных типов автомобилей. Но во всяком случае нашим Кулибиным жить станет теперь легче.

Для жителей РТ и Казани:Орган по сертификации продукции и услуг ЗАО «Республиканский сертификационный методический центр — «Тест-Татарстан»

Республика Татарстан, г. Казань, ул. Космонавтов, 49. Гогин Сергей Валерьевич. (843) 2952302, (843) 2796281. [email protected]

Как поставить на учет самодельный автомобиль в 2019 : регистрация ТС

Предположим, вы в состоянии сконструировать и собрать концепт-кар, который способен перевернуть автомобильный мир. Более того, вам удалось это сделать.

Читайте также:  Приемные дети в семью: понятие и порядок образования семьи, особенности договора и сопровождение

Машина радует глаз как инновационным дизайном, так и техническим совершенством. Но на ней хочется ездить не только возле гаража, а для этого ее придется регистрировать.

Вопрос в том, как поставить на учет самодельный автомобиль в 2019 году и стоит ли с этим связываться?

Необходимо ли регистрировать самодельный автомобиль

Еще каких-то лет тридцать с небольшим назад необходимости в регистрации творений самоделок гаражных умельцев не существовало вовсе. В Советском Союзе вплоть до начала 80-х можно было ездить на самодельных авто без серьезных ограничений. Но постепенно они появились.

Развитие мирового автопрома привело к ужесточению норм безопасности и сертификации транспортных средств. В СССР сначала ограничили мощность и размеры, а в середине двухтысячных – уже в РФ – даже совсем запретили эксплуатацию машин, собранных из серийных комплектующих.

Сегодня же выехать на широкую дорогу можно после прохождения длинного ряда процедур в соответствующих инстанциях.

Регистрация самодельных транспортных средств разрешена, более того – является обязательной.

В 2015 году вступил в силу приказ Федерального агентства Росстандарт, разрешающий эксплуатацию самодельных авто массой менее трех с половиной тонн, а также мотоциклов, прицепов и полуприцепов.

Сертификация: что и как

Первым делом машину придется сертифицировать. Для этого нужно обратиться в специальную лабораторию Ростехрегулирования. Ближайшую можно найти на официальном сайте органа.

Сразу оговоримся: начинать конструирование необходимо с определения технических требований к конструкции, установленных Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ).

Доставка авто в лабораторию своим ходом запрещена.

Оценка вашего «болида» будет производиться на специальном треке, как транспортного средства, выпускаемого малыми партиями, что, в общем-то, соответствует действительности.

Основное внимание эксперты обратят на:

  • соответствие габаритов;
  • безопасность рулевого колеса, ремней безопасности и мест их креплений, стекол, зеркал;
  • эффективность тормозной системы, освещения и световой сигнализации;
  • управляемость и устойчивость;
  • соответствие европейским экологическим нормам: уровень шумов, содержание вредных веществ в выхлопе и салоне.

Краш-тест, к радости владельцев, проводиться не будет. Вместо этого предусмотрена экспертная оценка конструкции. Потребуется полный комплект технической документации со всеми чертежами и расчетами.

Важно тщательно подготовиться к данной проверке, поскольку повторная сертификация запрещена. После успешного прохождения всех экспертиз счастливый владелец получит одобрение.

Этот документ бессрочный и именно он дает теоретическую возможность получения техпаспорта в ГИБДД. Но необходимо учитывать, что с введением более суровых экологических норм машина автоматически перестает соответствовать требованиям эксплуатации.

Так что регистрация самодельного автомобиля в России совсем не выглядит простым делом.

В МРЭО и ГИБДД

Сначала вы должны подтвердить в МРЭО, что автомобиль на самом деле собран вами, а все конструктивные части и комплектующие были приобретены легально.

Придется предъявить договор купли-продажи авто, на основе которого собирался конструктор, и справку, удостоверяющую его снятие с учета. При невозможности документального подтверждения потребуется написать соответствующее заявление.

Как зарегистрировать самодельный автомобиль: можно ли, оформление и стоимость

Умельцы, способные из стандартных комплектующих создавать нестандартные авто, зачастую по дизайну и ходовым качествам превосходящие серийные модели, до сравнительно недавнего времени не могли ездить на них по дорогам общего пользования.

Сегодня самодельным транспортным средствам разрешено выезжать на эти дороги, однако для этого их необходимо зарегистрировать, а это может сопровождаться определёнными трудностями.

Подробнее о процессе регистрации самодельного автомобиля читайте далее в статье.

Этапы регистрации самодельного транспортного средстваСертификацияРегистрация в ГИБДДНормы сертификацииСтоимость регистрацииЕсли вы не прошли сертификациюВидео: Как зарегистрировать автомобиль-самоделкуvar index=document.

getElementsByClassName ('index-post');if (index.length>0) {var contents=index [0].getElementsByClassName ('contents');if (contents.length>0) {contents=contents [0]; if (localStorage.

getItem ('hide-contents') === '1') {contents.className+=' hide-text'}}}

Этапы регистрации самодельного транспортного средства

Чтобы зарегистрировать собранный своими руками автомобиль, его в первую очередь необходимо сертифицировать, после чего следует отправиться в МРЭО на экспертизу, а уже затем оформить машину в ГИБДД.

Не разрешается доставка самодельной автоконструкции в спецлабораторию своим ходом без регистрации в ГИБДД

Сертификация

Процесс сертификации транспортного средства осуществляется в ближайшей к месту жительства мастера спецлаборатории «Ростехрегулирования». Её местоположение легко определить с помощью официального сайта организации.

Но перед созданием автомобиля своими руками во избежание будущих проблем с сертификацией крайне желательно изучить технические требования, предъявляемые к автомобильных конструкциям со стороны НАМИ (Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института).

Оценивается сделанное самостоятельно авто в процессе его сертификации согласно установленным критериям на специально подготовленной испытательной площадке.

  • Рекомендуем к прочтению:
  • Регистрируем самодельную машину
  • Что значит и как убрать запрет на регистрационные действия в отношении автомобиля
  • Восстановление свидетельства о регистрации транспортного средства
  • Как выбрать видеорегистратор для автомобиля?
  • Регистрация в ГИБДД

Прежде чем обратиться непосредственно в ГИБДД, нужно посетить МРЭО. Там придётся доказать, что самодельная конструкция действительно собрана именно предъявителем.

Кроме того, с помощью предъявления договоров купли-продажи потребуется подтвердить законность приобретения всех узлов и деталей, применённых при строительстве автосамоделки. При отсутствии подобных документов придётся написать заявление о причинах их отсутствия.

Очень полезно во время экспертизы предъявить фотографии, на которых зафиксированы этапы сборки автомобиля своими руками.

После того как эксперты проведут все свои проверки с благоприятным для умельца исходом, в МРЭО выдаётся постановление о необходимости получения идентификационных номеров, с которым следует обратиться в бюро судебной экспертизы. Там после проверки оформляется направление в ГИБДД для присвоения и набивки отсутствующих номеров и чтобы поставить авто на учёт. Для этого необходимо иметь при себе:

паспорт общегражданского образца;экспертное заключение из лаборатории;справку от криминалистического эксперта из МРЭО.

Затем потребуется ещё раз посетить МРЭО со всем набором собранных документов, после проверки которых автомастеру наконец-то выдадут регистрационное свидетельство на нестандартное авто, марка которого определяется как «Самодельный», и госномера.

Знаете ли вы? Во времена СССР в стране было целое движение, называвшееся «Самавто». Автомобильный дефицит и отсутствие запрета на езду на самодельных автомашинах сделали это движение по-настоящему массовым.

  1. Нормы сертификации
  2. В процессе сертификации самостоятельно построенного автомобиля экспертной оценке подвергаются:
  3. габаритное соответствие;соответствие требованиям безопасности рулевого управления, стёкол, зеркал, ремней безопасности и их крепления;работоспособность тормозной системы, освещения и световой сигнализации;устойчивость автомобиля и его управляемость;шумовой уровень, концентрация вредных веществ в выхлопе и в салоне, их идентичность европейским экологическим требованиям.
  4. Сертификат выдаётся владельцу самодельной автомашины лишь после успешного прохождения всех упомянутых экспертиз и изучения предъявленных самодеятельным автостроителем документов с техническим описанием самостоятельно построенного авто и его конструктивных особенностей.
  5. Существенной льготой для самодеятельных автостроителей является отсутствие при проверке краш-теста, что может нанести самодельным авто значительные повреждения.

Важно! Специалисты рекомендуют умельцам подходить к этапу сертификации самодельных автомобилей максимально серьёзно, поскольку повторная сертификация одной и той же автоконструкции запрещена.

Стоимость регистрации

Регистрационная процедура сделанного своими руками автомобиля достаточно дорогостояща:

услуги сертификационной лаборатории — от 14 тыс. руб. ;услуги бюро судебных экспертиз — от 10 тыс. руб. ;оплата присвоения VIN-кода — от 3 тыс. 600 руб. ;оплата техосмотра — 400–800 руб. ;цена полиса ОСАГО — около 4 тыс. руб. ;оплата выдачи ПТС — 800 руб. ;стоимость выдачи госномеров и свидетельства о регистрации автомобиля в ГИБДД — 2 тыс. 500 руб.

Кроме того, в эту сумму придётся включить ещё и стоимость доставки самодельного автомобиля до сертификационной лаборатории на эвакуаторе, поскольку, как уже говорилось, без регистрации в ГИБДД автосамоделкам ездить по дорогам общего пользования запрещено.

Знаете ли вы? Больше всего самодеятельных автостроителей проживает в Азии. Правда, там в основном не стремятся к оригинальности дизайна или революционности конструкторских решений, а ограничиваются копированием известных марок, используя подручные средства вплоть до бамбука.

Если вы не прошли сертификацию

Отрицательный результат при прохождении самодельным транспортным средством сертификации окончателен и обжалованию не подлежит, поскольку, как уже упоминалось выше, повторная сертификация одного и того же автомобиля не разрешается. Зато можно обжаловать в суде отказ в регистрации в ГИБДД автосамоделки, успешно прошедшей сертификацию.

Видео: Как зарегистрировать автомобиль-самоделку

Затратный по времени, финансовым средствам и нервным переживаниям процесс регистрации самодельного транспортного средства подавляющее число самодеятельных автостроителей всё же не отпугивает.

Проявив креативные способности, дизайнерский, конструкторский и технический таланты, затратив на постройку эксклюзивного авто много времени и денег, самодеятельные автостроители имеют право насладиться плодами своего труда, испытав его на публике.

Но при этом они не должны создавать окружающим какие-либо проблемы, на что, собственно, и направлено требование государственной регистрации автосамоделок.

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *